錨桿靜壓樁加固的驗收、起吊、搬動、堆放

1、預制靜壓樁大多由專業廠生產供應，進場后應與監理單位共同按“預制鋼筋砼方樁（04G361）”和設計圖紙及《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）對靜壓樁進行驗收，并要生產廠家提供預制方樁合格證、檢測報告等有關質保資料。

2、預制樁應達到設計強度的70%方可起吊，強度達到100%方可運輸。樁在起吊和搬運時，必須做到平衡，不得損壞。水平吊運可采用二點起吊，吊點距樁端0.207L（L為樁長）；一點起吊，吊點距樁端0.29L（L為預制樁長，在10米）。

3、預制鋼筋砼方樁的外觀質量應符合下列規定：

表面平整、密實，掉角深度不超過10毫米，局部蜂窩和掉角的缺損面積不得超過全部樁表面積的0.5%，并不得過分集中；砼的收縮裂縫深度不得大于20毫米，寬度不得大于0.15毫米，橫向裂縫長度不得超過邊長的1/2；樁頂與樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫或掉角。

4、預制靜壓樁的堆放

預制靜壓樁的堆放場地要求平整堅實，不得產生不均勻沉陷。堆放層數不得超過4層，不同規格的樁應分別堆放在不同地方。堆放必須二點墊高、墊平、墊實。墊點為0.21L，要求墊點對齊。

錨桿靜壓樁加固的質量控制

1、靜壓樁沉樁時，壓樁的壓力要根據現場的地質條件，通過對靜力觸探比貫入阻力平均值和標準貫入試驗N值評估沉樁的可能性，選擇好壓樁機械設備。

2、根據地質條件，單樁豎向極限承載力以及布樁密集程度等因素，壓樁機應按定額總重量配制壓重，壓機的重量（不含靜壓樁機大履和小履重量）不宜小于單樁極限承載力的1.2倍。

3、油壓表必須經有資質的法定檢測單位鑒定，并有鑒定合格證。

4、靜壓樁沉樁控制應按設計標高，壓樁力和穩壓下沉量相結合的原則，并根據地質條件和設計要求綜合確定。

5、樁端進入堅硬、硬塑粘性土，中密以上粉土、砂土土層時，靜壓樁的壓樁力為主要控制指標，樁端標高在征得設計單位同意后，可作為輔助控制指標。

6、靜壓樁樁端進入持力層，達到綜合確定的壓樁力要求，但未達到設計標高時，宜保持穩壓1～2分鐘，穩壓下沉量可根據地區經驗確定。

7、靜壓樁施工過程中，不得任意調整和校正樁的垂直度，避免對樁身產生較大的次生彎矩。靜壓樁穿越硬土層或進入持力層的過程中，除機械故障處，不得停止沉樁施工。

8、壓樁過程中，應檢查壓力、樁的垂直度、接樁間歇時間、樁的連接質量及壓入深度。

錨桿靜壓樁加固的特點及適用范圍

1、特點：可以有效控制靜壓樁施工期間對建筑物造成的附加沉降。

改善樁基結構受力形式，使得錨桿靜壓樁能夠及早發揮受力作用，為后續主體施工提供足夠的基礎承載力，縮短工期。

有利于壓樁架、千斤頂等機械的周轉利用率，節省了相當大部分的人工與機械成本。

封樁后不會因應力集中導致封樁區域結構出現裂縫，避免后續樁孔滲漏水所導致的返工。

封樁后并不影響建筑物或地鐵隧道工程的凈高，并且在地鐵隧道施工過程中能夠使得成樁立刻發揮承載力的作用。

2、錨桿靜壓樁加固適用范圍：本工法適用于地基基礎加固、建筑物或構筑物糾偏止沉工程中的錨桿靜壓樁封樁，以及地鐵隧道狹隘孔內內樁基工程的封樁。

經濟效益：相較于傳統封樁施工，新型不卸載封樁工藝能夠縮短施工工期，提高了施工設備的周轉使用率，能為項目總計節省20%材料、人工、機械費用，施工周期也比預計提前30%。采用本工法施工，可減少了封樁加固的成本，比傳統錨桿節省封樁加固成本約30%以上。